20 juin 2008
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J'ai choisi de mettre en place les couples avec la quille posée verticalement sur le chantier ( planche de 20mm) et calée avec deux équerres : une sur la proue l'autre sur l'étambot. Etant donné que les couples sont perpendiculaires à la ligne de flottaison, j'ai dû construire un gabarit de montage dont la paroi verticale est inclinée à 86° vers l'avant ( suivant le plan du Kifanlo).
Constitué de contre plaqué de cagette, ce gabarit coulisse le long de la quille grâce à deux éléments appuyés sur celle-ci. J'ai traçé à l'équerre l'axe de la quille sur la paroi. J'ai rajouté des équerres dans les coins afin de rigidifier l'ensemble. Ce montage bien que rustique est quand même précis.
Gabarit en place. Etant donné l'inclinaison, j'ai commencé par les couples de l'arrière vers l'avant.
Présentation d'un couple plaqué sur le gabarit. Les axes sont bien alignés et collage à la cyanolite. On peut remarquer l'emplacement des encoches qui serviront par la suite. Il est impératif que toutes ces encoches correspondent à tous les autres couples.
Les derniers couples sont en cours de collage. Pour les couples qui sont mal ajustés j'assure l'immobilité avec deux pinces.
Collages des baguettes de 4 x 4mm dans les encoches préalablement effectuées.J'ai assuré le blocage des couples avec une baguette sans colle alignée sur l'axe de ces derniers. Pour les trois derniers couples j'ai rajouté d'autres encoches pour consolider le dernier couple. On peut voir les équerres pour caler la quille verticalement. Collage définitif des couples à la colle araldite à deux composants..
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20 juin 2008
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Après avoir photocopié autant d'exemplaires que de couples , découpage des différents couples, collés ensuite à la colle papier sur la plaque de contre plaqué. Je disposais d'une plaque de contre palqué de 10mm, j'ai fait avec, sinon une épaisseur de 8mm suffit largement. J'ai pris soin de noter tous les axes y compris les futures encoches qui me serviront à rigidifier l'ensemble lors du montage des couples.
Les deux courbes ( rouge et noire) représentent les tracés in bordé et hors bordé.
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20 juin 2008
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Collage du 1er élément du coffrage à la cyanolite. La quille est bien à plat sur la table de travail.J'ai interposé une feuille de papier en dessous pour prévenir d'un excès de colle.
Le tube de graissage a été soudé sur le tube d'étambot . A cause des deux butées extrêmes qui dépassent de l'épaisseur de la quille j'ai réhaussé celle-ci avec deux plaques de contre plaqué de cagette, le tout maintenu par deux masses de plomb. J'ai mis une cale sous le tube de graissage pour avoir celui-ci vertical au collage. Collage du tube d'étambot à la colle araldite.
Collage du deuxième élément du coffrage à la colle araldite à deux composants et préparation du troisième élément.
Collage du dernier élément du coffrage toujours à la colle époxy.
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14 juin 2008
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11:51
Après de nombreuses recherches, j'ai opté pour la forme genérale du Kifanlo dont j'ai modifié les couples de la proue et la forme de la poupe. Il m'a fallu modifier l'étambot en le rallongeant de 2 cm environ.
Ce chalutier était en activité en Afrique du Nord dans le Port de Béni-Saf dans les années 30 jusqu'aux années 60 Dans un premier temps ces bâteaux de pêche étaient construits dans le sud de l'Espagne et pour certains par la suite directement à Béni - Saf.
Ma documentation se résume à deux ou trois photos et mes souvenirs d'enfance.
L'arrondi de l'étrave sera un peu plus arrondi
Avant collage des éléments de l'étrave.
Collage et usinage de l'arrondi.
Différents éléments de l'étambot. On peut voir la rallonge de la quille et du tube détambot qui n'a pas encore reçu le tube de graissage.
Le tube d'étambot est provisoirement en place avant fermeture du caisson. Je me suis inspiré du livre ''Voiliers traditionnels'' de Jean Claude Chazarain.
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