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10 avril 2009
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15:42
Confection d'un cône en papier de la taille approximative du seau.
Découpe du cône à la taille du furur seau.
Découpe du cône suivant la génératrice du futur seau.
Détermination de 2 arcs en utilisant les deux extrémités supérieures.
Dans de la tôle de boite de conserve , découpe du dessin exact et roulage.
Soudure suivant la génératrice en maintenant le seau.
Soudure: d'un bandeau en bas du seau , et des deux oreilles qui vont supporter l'anse confectionnée dans du fil de fer de 8/10ème de mm. Ensuite une couche de vernis incolore satiné pour protèger de la rouille.
Le seau est en place sur son robinet. Celui-ci est confectionné avec du tube laiton de 2mm coudé. La vanne est faite à partir de fil électrique.
Prêt à prendre la mer.
Découpe du cône à la taille du furur seau.Découpe du cône suivant la génératrice du futur seau.Détermination de 2 arcs en utilisant les deux extrémités supérieures.Dans de la tôle de boite de conserve , découpe du dessin exact et roulage.Soudure suivant la génératrice en maintenant le seau.Soudure: d'un bandeau en bas du seau , et des deux oreilles qui vont supporter l'anse confectionnée dans du fil de fer de 8/10ème de mm. Ensuite une couche de vernis incolore satiné pour protèger de la rouille.Le seau est en place sur son robinet. Celui-ci est confectionné avec du tube laiton de 2mm coudé. La vanne est faite à partir de fil électrique.Prêt à prendre la mer. Partager cet article
Le nombre de casiers m'a obligé à faire un gabarit pour la régularité de ceux ci. Les angles ont été tombés afin de prévenir un collage accidentel du casier avec le gabarit suite à un excédent de colle .
Préparation des côtés du casier en contre plaqué de 0.6mm.
Collage des 4 côtés pour former le cadre du casier. 
Les côtés du casier étant un peu plus hauts que le gabarit , les lattes du fond affleurent aux côtés. Collage à la cyanolite.
Collage de deux renforts de 1mm d'épaisseur aux extrémités du casier.
Collage du deuxième casier.
Ici le gabarit est encore en place et il est très facile de l'extraire. Il me reste encore à en faire une dizaine qui seront recouvert d'une couche de vernis incolore satiné.
Les casiers sont à bord il ne manque plus que le poisson!!
J'ai simulé les planches avec une pointe sèche .
Collage des bandes de plasticard de 0.5mm.
Réalisation dans de la tige laiton de 2mm des articulations . Les trois pointes ont servi de gabarit pour donner la forme .
Dans de la tôle , j'ai formé les paliers pour l'articulation.
A partir des clous en laiton , j'ai réalisé des pseudo boulons 6 pans.
Mise en place des paliers avec les pointes modifiées et raccourcies pour ne pas dépasser l'épaisseur du
Mise en place terminée et tracé des futures vis de fixation des renforts.
Après perçage, mise en place des boulons.
Les vis en laiton en préparation.
Fixation des anneaux pour la pose des chaines.
A partir du fil de fer de 0.8mm , confection des anneaux qui vont composer les chaines. Le gabarit en laiton au dessus permet de les terminer ovales.
Les chaines sont en place .
Autre vue des chaines.Des têtes d'épingles représentent des boulons de fixation
Vue des deux côtés . On peut voir sur l'arrondi le renfort en plasticard de 1.5mm.
Manilles confectionnées avec du fil de cuivre de 1mm et du tube laiton de 2mm. Une tige en acier permet l'alignement des deux tubes pour la soudure.
Diverses vues des panneaux terminés.Les manilles sont en place réalisées avec du fil électrique de 1mm.
Construite à partir de contre plaqué de cagette ainsi que du contre plaqué de 1 mm et du placage de chêne de 1mm.
Début de collage du local derrière la cabine.
Découpe des fenêtres de la face avant de la cabine.
Suite du collage des encadrements.
Confection des portes dans du CTP de 1mm et mise en place des habillages en placage de chêne de 1mm; Sur le côté le local arrière avec la pose d'une cloison.
Confection des gonds des portes à partir de broches récupérées sur des prises électroniques mâle et femelle et soudure sur des languettes taillées dans de la tôle de boite de conserve.
Collage du plancher de la cabine et mise en place provisoire du tableau de bord.
Alignement et collage des gonds femelles à l'aide d'une corde à piano de 1mm.
Collage de petits éléments de placage pour masquer les attaches des gonds.
Confection des poignées avec du fil électrique, une tige de laiton et une rondelle.
A l'intérieur soudure d'un levier qui viendra maintenir la porte fermée.
Présentation avant collage de la partie avant et arrière.
Confection de la roue de barre en superposant trois rondelles de bois. Celle du milieu une fois collée sur la première rondellle à été ajourée pour laisser le passage des rayons réalisés avec des cure dents.
La roue est en place sur le tableau de bord. J'ai rajouté une bague en laiton en roulant une bande de6/10ème soudée à l' étain. Le centre est un disque de 5mm de diamètre. soudée sur l'axe de rotation. A gauche les futurs cadrans .
Après peinture . 
Taille des vitres dans du plexiglass de récupération. On peut voir sur la porte le verrou intérieur.
Une autre vue de la cabine.
Flancs de l'élément central en cagette. Dessin du treuil d'après des photos .
Tôle qui va constituée la liaison entre les deux flancs.
J'ai bloqué l'ensemble : tôle et flanc par des pointes à casser. Collage à l'araldite.
Découpe des flasques des tambours dans du contre plaqué de 1mm .J'ai tracé au compas des cercles pour centrer correctement l'élément central taillé dans un tube de PVC.
Collage des flasques des tambours.
J'ai collé une épaisseur au centre afin de créer un espace avec l'élément central.
Mise en place provisoire.
Découpe des éléments guides des freins.
Centrage et collage sur le tambour.
J'ai enroulé du gros fil électrique autour d'un axe afin de constituer les volants ,puis découpe.
Dans un morceau de contre plaqué de 8mm, j'ai mis en place les axes des trois volants , le tout bloqué par des pointes à casser. Découpe des branches centrales et soudure.
Après soudure, élimination de l'excedent à la lime aiguille.
Réalisation des freins dans de la tôle et soudure des écrous factices .
Tous les éléments constituant le treuil y compris les deux cylindres en plastique qui vont servir d'entretoises avec les supports du treuil.
Mise en place provisoire de tous les éléments qui seront collés définitivement après peinture. 
Les glissières du panneau coulissant sont réalisées avec du contre plaqué de 1mm ainsi que celles du roof.
Panneau mis en place position ouvert.
Panneau en position fermé.
Découpe des ouvertures de ventilation.
Découpe des glissières des ouvertures dans du contreplaqué de 6/10ème et collage.
Panneaux coulissants en place.
Roof complètement équipé.
Après peinture. Il restera à le coller définitivement sur le pont.
Plate-forme en place et vérrouillée par les aiguilles.
Je plante des punaises au droit des points de serrage pour servir d'appui aux pinces.
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